Carro elétrico ou gasolina em Natal: quanto custa rodar 1.000 km por mês, e quanto cai com usina solar?

Rodar 1.000 km por mês num carro compacto a gasolina custa R$ 455,71 em Natal, com o litro a R$ 6,38, o preço médio da cidade na semana de 11 a 17 de outubro, segundo a ANP. Num carro elétrico carregado na tomada de casa, o mesmo trajeto custa R$ 112,06 na conta da Cosern.

Quando a usina solar do telhado gera a energia da recarga, sobra pagar só uma parte da tarifa de distribuição, perto de R$ 22 por mês em 2026. As contas abaixo usam números oficiais e mostram de onde vem cada um, pra você refazer com o seu carro e a sua fatura.

Quanto custa rodar com gasolina?

A conta usa o Fiat Mobi, que faz 14 km por litro na cidade pela tabela do Inmetro de 2026. Pra rodar 1.000 km, ele gasta 71,4 litros. Com o litro a R$ 6,38, são R$ 455,71 por mês, ou R$ 45,57 a cada 100 km.

Esse preço tem um desconto com data pra acabar. O Decreto 13.134, de 9 de outubro de 2026, zerou PIS, Cofins e Cide da gasolina entre 10 de outubro e 9 de novembro, o que tirou R$ 0,89 de cada litro de gasolina pura. Na bomba, onde a gasolina leva 30% de etanol, o efeito fica perto de R$ 0,62 por litro. Se o governo não prorrogar, os mesmos 1.000 km passam a custar perto de R$ 500 por mês.

Quanto custa carregar um elétrico na tomada?

O BYD Dolphin Mini, o elétrico mais vendido do Brasil em 2026 segundo a Fenabrave, gasta 10,83 kWh a cada 100 km pela mesma tabela do Inmetro. Em 1.000 km, são 108,3 kWh.

Na tarifa residencial da Cosern com impostos, de R$ 1,0347 por kWh, a recarga custa R$ 112,06 por mês, ou R$ 11,21 a cada 100 km. É um quarto do que se gasta com gasolina.

E se a recarga vier da usina solar?

Em Natal, cada kWp de módulos gera perto de 130 kWh por mês, pelo Atlas Brasileiro de Energia Solar do INPE. Os 108,3 kWh do carro pedem 0,83 kWp a mais na usina, o que dá dois módulos de 600 W com folga.

Quem carrega o carro à noite, quando a usina já parou, usa o crédito que a usina deixou na rede durante o dia. Sobre essa energia compensada, quem instalou de 2023 em diante paga o Fio B, uma parte da tarifa de distribuição da Cosern: R$ 0,1602 por kWh em 2026, sem impostos. Com o ICMS de 20%, a recarga de 1.000 km fica perto de R$ 22 por mês.

O Fio B sobe por lei. Pela Lei 14.300, a mesma recarga fica perto de R$ 27 por mês em 2027 e de R$ 33 em 2028, com a tarifa de hoje. Ainda assim, o custo por 100 km sai de R$ 45,57 na gasolina pra R$ 2,17 em 2026.

Quanto isso dá em um ano?

Contra a gasolina de hoje, carregar na tomada deixa R$ 4.123,88 por ano no seu bolso. Com a recarga vinda da usina, são R$ 5.208,33 por ano, já descontado o Fio B de 2026. A conta não inclui o custo dos módulos a mais nem a parcela do carro, que variam de caso pra caso.

Tem também o IPVA. No Rio Grande do Norte, o carro elétrico paga 1% em 2026 e vai a 1,5% em 2027, pela Lei Estadual 12.026, de 2024. O carro a gasolina paga 3%.

Como fazer a conta com o seu carro?

Divida os quilômetros que você roda no mês por 100 e multiplique pelo consumo do elétrico em kWh a cada 100 km, que vem na etiqueta do Inmetro. O resultado é quanta energia o carro vai pedir por mês.

Multiplique essa energia pela tarifa da sua fatura da Cosern pra saber o custo na tomada. Divida a mesma energia por 130 pra saber quantos kWp a mais a sua usina precisa.

Quem já tem usina precisa aumentar?

Depende do crédito que ela acumula. A usina foi dimensionada pelo consumo da casa antes do carro, e 108 kWh a mais por mês consomem o crédito que ela guarda. Quando o crédito acaba, a recarga passa a ser cobrada na tarifa cheia.

O consumo da casa sobe junto com o carro, e a LIV refaz o dimensionamento com o histórico da sua fatura e o carro que você vai ter. Se a usina ainda não existe, o carro entra no cálculo desde o começo.

Perguntas Frequentes

O carro elétrico paga bandeira tarifária na recarga?

Na energia compensada pela usina, a bandeira não incide, pela Lei 14.300. Na recarga feita com energia da rede sem crédito, a bandeira do mês entra na conta como em qualquer outro consumo da casa.

Dá pra carregar o carro direto da usina durante o dia?

Dá, se o carro estiver em casa na hora do sol. Nesse caso a energia vai direto do telhado pro carro e nem passa pelo medidor, então nem o Fio B é cobrado.

Preciso de um carregador especial?

O carro carrega na tomada comum, devagar. Um carregador de parede, o wallbox, carrega mais rápido e precisa de circuito próprio, pela norma ABNT NBR 17019.